對于供電半徑大、負荷波動較大的中壓配電線路而言，由于線路中的電壓損耗較大，常常造成負荷端的電壓值偏低、電壓波動大，難以滿足電壓質量的要求，因此，需要采用補償裝置進行電壓調節，以提高和穩定負荷側的電壓。現有的中壓配電網補償多數為并聯電容補償，通過與線路負荷并聯的方式，補償負荷的無功功率，且無功功率的補償量與負荷電壓的平方成正比。

通過減少流過線路的無功電流，從而減小負荷在線路上的電壓損耗，進而提高負荷側的電壓水平。但是當負荷增大、負荷電壓下降時，需要補償裝置補償更多的無功功率時，由于其端電壓下降而提供的無功補償量反而下降，因此無法滿足要求。

若按最大負荷的要求配置大容量的電容進行分組投切，則對于負荷波動較大的供電狀況，投切較頻繁，電容的沖擊次數多，使用壽命較低。因此對于供電半徑大、負荷波動大的中壓配電線路而言，傳統的并聯電容補償裝置無法滿足調壓要求，需要使用其他更有效的調壓裝置。

串聯電容補償調壓技術作為一種新型的調壓技術，從一出現便受到歡迎。該調壓方式主要通過串接電容補償器來改變線路的電抗，以改變線路上的電壓損耗，實現負荷側電壓的調節。對于串聯電容補償調壓，其補償容量同線路電流的平方成正比。因此當負荷增加時，線路電流也增加，串聯電容補償值隨之增加，所需增加的串聯電容容抗值更小。

此外，串聯電容補償是通過減小輸電線路上的電抗來提高負荷側電壓的。綜上所述，串聯補償在補償效果方面具有逆負荷調節的特點，在用電高峰期間負荷率增大時段補償效果更加明顯，故相比并聯補償更加具有靈活性和實用性。可以看出，該串聯補償方案的實施具有重要的經濟效益，并且得到了企業和電力用戶的認可，具有很好的社會效益。

本文重點對串聯補償特性展開研究，首先對串聯補償調壓原理和相關參數計算進行分析；其次，搭建串聯補償仿真模型，仿真分析串補調壓特性；最后，重點對影響串補調壓性能的因素展開分析，分別從負荷容量變化、負荷功率因數變化和串聯電容值變化這3個方面進行仿真分析，研究影響串聯補償調壓效果的因素。

此外，為了驗證仿真數據的正確性和可靠性，將仿真結果和理論計算進行對比，通過計算兩者之間的誤差，說明本文仿真結論的正確性。

圖2 串補系統仿真電路圖

結論

隨著我國電網的飛速發展，在配電網負荷端經常出現電壓偏低而影響設備運行的情況。串補補償裝置作為一種新型的調壓措施，由于其具有良好的調壓特性，因此得到廣泛的應用。

本文重點對串補調壓系統的調壓特性和影響因素展開分析。從仿真分析和理論計算結果來看，串補系統具有很好的逆負荷調壓性能，在串補電容不變的情況下，補償度隨著負載的增大而增大，具有很好的調壓效果。

此外，串補調壓系統隨著負載功率因數的增大，其調壓性能逐步變差，因此，串補系統主要適用于負載功率因數較低的場合。最后，串補電容值的變化對系統調壓性能具有比較明顯的影響，存在最佳補償電容值。本文的分析結論，為串聯補償技術在電網調壓中的應用提供了理論基礎和分析依據。